Festlig avslutning av sommarsäsongen på museijärnvägen

Uppdaterad 28 september, 2024, Publicerad 27 september, 2024 – av Katrin Nilsson

Museibanans dag brukar vara ett gyllene tillfälle att få se det mesta av ångtyg som museijärnvägen har att erbjuda. I år körde lokförare Gunnar Berg till exempel loket Avesta, som inte är med i trafiken så ofta.

- Vi har haft en lång fin dag. Det har varit jättetrevligt att köra, är hans sammanfattning när Museibanans dag börjar lida mot sitt slut.

Museijärnvägen fylldes den här dagen av en jämn ström av besökare från när och fjärran. Trafiken börjar tidigt och fortsätter en bit in på kvällen då man har chans att få en tur på banan i stämningsfullt loklyktssken.

Även de fordon som man inte har med så ofta i trafiken deltar på Museibanans dag, som minstingen, den lilla gula motorloket Surahammar.

Loket Avesta, som annars oftast blir stående i lokstallarna hade putsats, eldats på och tjänstgjorde också i trafiken med de andra loken.

- Vi brukar bara ha henne med kanske två gånger om året. Hon är något för liten för att gå i reguljär trafik, förklarar Gunnar.

Museibanans dag avslutar traditionellt sommarsäsongen på ÖSlJ (Östra Södermanlands Järnväg). Loken får sedan en välbehövlig vila då det finns chans att putsa och reparera de gamla trotjänarna.

Några gånger under vinterhalvåret är det dock trafik. Spöktåget kör 25 och 26 oktober. Julmarknadstrafiken till Taxinge äger rum 16 och 23 november och Tomtetåget kör mellan Mariefred och Läggesta under julmarknaden 1 december.

De flesta museijärnvägar i Sverige firar Museibanans dag. På museijärnvägen i Mariefred sträcker sig banan från Mariefred till Taxinge. Sträckan mellan Mariefred och Läggesta fick ÖSlJ överta när SJ lade ned trafiken 1965. För att kunna ha sin 600-mm-trafik där var det ett stort arbete för föreningen att göra om hela banan till smalspår.

Taxingebanan är byggd där den gamla Eskilstunabanan tidigare gick. Först hade museijärnvägen trafik med rälsbuss, men mellan 2009 och 2011 gjordes arbetet att bygga 600-mm-spåret och i dag kör de små tågen hela vägen mellan Taxinge och Mariefred.

De många museibanorna i Sverige drivs ideellt. Det finns ett antal som liksom ÖSlJ kör med 600-mm-lok. Det är Sveriges minsta järnvägar.

Det har också funnits kommersiella 600-mm-banor med persontrafik. Mellan 1891 och 1909 byggdes sju sådana järnvägar. När de här persontrafikbanonorna lades ned under 1930-talet köptes ofta lok och vagnar av industrier, vilket gjorde att en del bevarades.

Föreningen har lagt ned ett stort arbete på att bland annat hitta gamla vagnar som stått förfallna och använts som till exempel sommarstugor och frakta dem till järnvägen för att rusta upp dem.

I trafiken vill föreningen gestalta och visa hur en sådan här järnväg med persontrafik kunde se ut runt sekelskiftet. För att det ska bli en historisk upplevelse är både lok, vagnar, uniformer och utrustning tidsenlig.

Sommarsäsongen är alltså avslutad, men Spöktåget är inte långt borta med alla sina osaliga andar, spindelnät och vålnader.

 

sten på museijärnvägen

  • Spöktåget 25 och 26 oktober
  • Trafik till Taxinge julmarknad 16 och 23 november
  • Advent med tomtetåg 1 december

SörmlandsHubben vill förenkla lokal handel och minska utsläpp

Publicerad 23 april, 2026 – av Öfre Slotts Media

En ny logistiklösning kan göra det enklare att köpa och sälja lokalproducerad mat och dryck i Strängnäs. Projektet SörmlandsHubben har, med stöd från Klimatfond Strängnäs, tagit fram en modell som minskar transporter, sparar tid och stärker den lokala livsmedelsförsörjningen.

Solör Bioenergi och Strängnäs kommunföretag har tecknat ett samverkansavtal för att tillsammans bidra till en snabbare energi- och klimatomställning i hela Strängnäs kommun. Totalt satsas 60 miljoner kronor för det gemensamma arbetet och genom Klimatfond Strängnäs kan andra lokala företag, föreningar och kommunen ta del av satsningen.

Idén växte fram vid frukostträffar på mötesplatsen Kranen i Mariefred. Där möts producenter, krögare och företagare som värnar det lokala för att diskutera gemensamma utmaningar. Många upplever att det är svårt att få leveranser av lokala varor att fungera i vardagen. Transporterna tar mycket tid för producenterna och leveranser sker ofta vid tider som inte passar butiker och restauranger. Det gör att lokala produkter väljs bort, trots att efterfrågan finns.

– Vi vill få ut fler sörmländska varor på marknaden och samtidigt bygga ett lönsamt och klimatsmart system för lokalproducerad mat och dryck, säger Jonas Fläckerud, grundare av Kranen och den som leder arbetet med SörmlandsHubben.

Projektet har fått stöd från Klimatfond Strängnäs för att genomföra en förstudie, som har undersökt hur en ny logistiklösning kan fungera, både tekniskt och ekonomiskt.

Förstudien visar att en obemannad kylcontainer kan lösa flera av problemen. Den ska vara öppen dygnet runt och fungera som en gemensam omlastningsplats. Lokala producenter och odlare kan leverera sina varor när det passar dem, och butiker och restauranger kan hämta det de beställt vid ett senare tillfälle. Att öppna och låsa styrs digitalt.

– Förstudien visar att lösningen kan minska onödiga transporter kraftigt. Det frigör tid för produktion och matlagning – bönderna kan odla och krögarna kan laga mat – och minskar samtidigt utsläppen, säger Jonas.

En lokal odlare som deltar i projektet uppskattar att upp till 40 procent av arbetstiden i dag går åt till att åka runt och leverera varor.

– Med SörmlandsHubben kan den tiden användas till att producera mat i stället för avgaser, menar Jonas.

Beräkningar visar att ett trettiotal anslutna aktörer kan minska utsläppen med flera hundra kilo koldioxid i veckan. Redan vid omkring 20 aktörer bedöms lösningen vara ekonomiskt hållbar. Affärsmodellen bygger på att producenter och köpare abonnerar på plats i hubben. Intäkterna från abonnemangen ska täcka kostnaderna för driften av containern.

– Genom att bygga en slimmad organisation håller vi nere kostnaderna. Målet är att SörmlandsHubben ska bära sig själv genom ett effektivt medlemsupplägg utan onödig administration, förklarar Jonas.

Lokalt producerad mat ger även andra effekter än minskade utsläpp. När fler handlar lokalt stärks företag, jobb och skatteintäkter.

– Samtidigt ökar beredskapen eftersom lokala matproducenter kan leverera även vid kriser. Kortare leveranskedjor både minskar sårbarheten, sparar tid och gör näringslivet mer effektivt, säger Jonas.

Flera lokala aktörer deltar i projektet, från leverantörer av teknik och säkerhet till företag inom livsmedel och handel.

– Nästa steg är att testa lösningen i praktiken. Målet är att placera en hubb i Mariefred under högsäsongen maj till oktober och samtidigt samla in data för att följa upp miljönytta och tidsbesparing, säger Jonas.

Flera restauranger, butiker och producenter har varit delaktiga i förstudien och visat intresse för att delta i testet.

– Om vi får detta att fungera går det enkelt att skala upp lösningen till fler platser i Strängnäs och resten av landet, avslutar Jonas.

Dansens dag

Uppdaterad 23 april, 2026, Publicerad 19 april, 2026 – av Öfre Slotts Media

Onsdagen den 29 april mellan klockan 18.00 och 19.00 firas Dansens dag i Paulinska salen i Paulinska skolan med ingång från Bondegatan.

Programmet arrangeras i samarbete med André Ekelbergs balettskola. Medverkar gör dansare från André Ekelbergs balettskola, Gabriela Gutarra med dansare från Flamenco center Stockholm, Gnesta kulturskola och Bahtale Roma.  Fri entré

Sommaridrottsläger

Publicerad 19 april, 2026 – av Öfre Slotts Media

Nykvarn summer camp heter ett kostnadsfritt sommaridrottsläger för barn födda 2014–2018 och folkbokförda i Nykvarns kommun. Lägret pågår under veckorna 31 och 32 mellan klockan 9.00 och 15.30 måndag till fredag. Den som anmält sig får vara med en av veckorna. Aktiviteterna äger rum i nära anslutning till Furuborghallen och Nykvarns IP. Anmälan är öppen tills platserna är fyllda eller till senast 27 april.

Förskolebarnen minskar i antal

Publicerad 19 april, 2026 – av Öfre Slotts Media

Antalet barn i förskolan i Nykvarns kommun minskar, och därför kommer flera tjänster inom förskolan att dras in.