Tidigt i somras havererade ångpannan i s/s Mariefred och många frågade sig om det var slutet för allas vår Maja. Men hon kommer tillbaka! Finansieringen av den komplicerade – och dyra – reparationen är säkrad! Detta har hänt:

Lördagen den 28 juni cirka kl 09.00 inträffade en tubläcka i ångpannan i s/s Mariefred. Fartyget låg då vid kaj i Stockholm, Klara Mälarstrand, och ombord fanns besättning och serveringspersonal. Olyckan inträffade innan passagerarna hade börjat släppas ombord. De blev informerade på kajen att resan till Mariefred ej skulle gå att genomföra.

Fartyget bogserades till Beckholmen, där ”Maja” vanligen är förtöjd när det inte är trafiksäsong. Rederiet har upprättat incidentrapport till ansvarig myndighet (Transportstyrelsen), lämnat en anmälan till Polisen (som kan utreda eventuella juridiska aspekter på det inträffade), samt haft återkommande kontakter med Arbetsmiljöverket i anledning av det inträffade.

Alla tuber i ångpannan har nu avlägsnats för att inspektioner och mätningar av hela ångpannan ska kunna genomföras. Inspektionens slutsatser och anvisningar skall ligga till grund för fortsatta reparationsarbeten; installation av nya tuber, eventuella ytterligare åtgärder på ångpannan samt framtida skötsel och underhåll av denna.

Inspektörerna upprättar också specifikationer för vilka behörigheter som krävs av dem som skall genomföra installation av nya tuber, liksom materialspecifikationer och dimensioner för ångtuberna.

Rederiet har beslutat anlita en oberoende utredningsman för att klarlägga händelseförloppet innan och under det att tubläckan inträffade, för att om möjligt bringa klarhet i vad som föranledde incidenten samt eventuella bakomliggande orsaker.

Rederiets huvudägare KG Knutsson-stiftelsen har konstaterat att verksamheten i Gripsholms- Mariefreds Ångfartygs AB (GMÅA) bygger på ett litet fåtal personers insatser, och att där behövs förstärkningar. Det gäller alla delar av rederiets verksamhet, inte minst den maskintekniska delen. Rederiets ägare har därför som målsättning att anlita extern expertis på ångpannor och ångmaskiner för att på bästa sätt utvärdera situationen och fortsatt planering i tekniskt hänseende.

Återinstallationen av ångpannans tuber planeras till vårvintern 2026, i god tid till sommarsäsongen 2026, då ångfartyget Mariefred åter kommer att vara i trafik på Mälaren, på traden Stockholm- Mariefred som fartyget byggdes för 1903 och som hon trafikerat alltsedan dess.

Premiärturen blir som vanligt på Ångans dag, som nästa år firar 40 år på Nationaldagen den 6:e juni!

Hannu Lehmus
Ordförande
FÅMV (Föreningen Ångfartyget Mariefreds Vänner)