Förra veckan skrev MT/Måsen om att det inte fanns någonstans för resenärerna att värma sig på Läggesta station, vilket blev ett stort problem när temperaturerna närmade sig minus 20 grader. Nu har det visat sig att väntkurerna på perrongen inte är byggda så de går att värma upp, berättar Marie Jonsson, samhällsbyggnadschef på Strängnäs kommun.
- Det behöver vi titta vidare på om vi kan åtgärda. Dessutom ser vi över om man kan ha ett låssystem, som gör att dörrarna till väntrummet är öppna fram till 30 minuter efter sista tåget.
Värmen i kurerna på perrongen fungerar inte och väntrummet är endast tillgängligt när kiosken är öppen.
På kommunen har man sedan MT/Måsen skrev om frågorna förra veckan undersökt hur det är tänkt med väntrummet och kurerna.
Det är Strängnäs fastigheter (SFAB) som sköter förvaltningen av Läggesta station på uppdrag av kommunen, vilket innefattar lokalvård och skötsel samt tillsyn.
Vad SFAB fått för instruktioner är oklart, men det har visat sig att det har funnits en dialog mellan SFAB och mark- och exploateringsenheten om väntkurerna tidigare.
- Där står att kurerna ska vara uppvärmda, men vi hittar inget formellt beslut om det. Det är en dialog som har skett för längesen mellan mark- och exploateringsenheten på kommunen och SFAB. Jag vet inte exakt när.
Dessutom hittar Marie informationen att det är en avsikt att väntrummet ska hållas öppet när tågen går.
- Utöver kioskens öppettider skriver man om ett låssystem som gör att väntrummet håller öppet till 30 minuter efter sista tågavgången. Men det finns inga formella beslut om detta heller, vad vi kan hitta.
Anledningen till att kurerna på perrongen inte har gått att värma upp är att det är stora hål på vissa ställen, så att värmen bara åker rakt ut, förklarar Marie.
- De är felbyggda. Kurerna är inte konstruerade på samma sätt som många andra liknande som går att värma upp.
Nu kommer man på kommunen att ta fram ett kostnadsförslag för ett nytt låssystem till väntrummet och upprustning av kurerna, berättar Marie.
- Det är mark- och exploateringsavdelningen som står för driftskostnader, så det är vi som får fatta beslutet när vi har en kostnadskalkyl.
I trapphusen har det den här vintern tidvis varit frost och snö och dörrarna har inte alltid kunnat gå igen när det bildats islager på golvet. Vad gäller värmepumparna som skulle hålla frostfritt där och om SFAB fått instruktioner att de ska vara på eller inte kan Marie idag inte säga.
- Det får vi ta i dialog med SFAB.
Om mark- och exploateringsenheten inte kan göra i ordning kurerna och väntrummet inom sin budget kommer frågan om ytterligare medel upp. Kommunalråd Jacob Högfeldt kan inte säga ifall detta kommer att kunna prioriteras eller inte.
- Efter den här vintern och problematiken med tågen kommer med all sannolikhet även den frågan att utvärderas och ställas mot andra delar i investeringsbudgeten.
Jacob skrev redan 2013 när Moderaterna var i opposition tillsammans med några partikamrater en insändare.
”Strängnäs kommun äger Läggesta station, så ska någon ordna värme på Läggesta station så borde det vara kommunen. Från moderat håll har vi vid ett flertal tillfällen försökt få den ansvariga majoriteten S, MP, C, FP att ordna någon form av vettig värmekälla på stationen.” (Strengnäs tidning 5 december 2013).
Han menar att han inte ändrat åsikt om detta.
- Men vi ställs ständigt inför utvärderingsfrågor, där vi måste ställa olika prioriteringar mot varandra för att investeringsmedel ska räcka till.
Jacob Högfeldt understryker att det finns en långsiktig plan för Läggesta station.
- Vi håller ju på med en detaljplan och en sak som är tämligen säker är att med tiden kommer inte det här att vara en kall ödslig perrong, utan det ska vara en attraktiv plats, ur alla perspektiv.
