Stockholm Steam gästades av s/s Mariefred och andra anrika ångbåtar

Publicerad 30 augusti, 2024 – av Katrin Nilsson

Många ångbåtsentusiaster hade märkt ut 25 augusti i kalendern för att få tillfälle att se en unik samling av ångbåtar lägga till vid Riddarholmskajen. Bland fartygen fanns Mälarens pärla s/s Mariefred.

Ångfartyget Mariefred har bokstavligen gått genom eld och vatten med två allvarliga bränder och oddsen mot sig när ångbåtarna började räknas ut redan under första halvan av 1900-talet. Men idag går fartyget fortfarande i trafik mellan Stockholm och Mariefred.

Den populära ångaren gjorde sin jungfruresa 14 april 1903. Idag drivs trafiken till stor del av ideella krafter. Man har stöd från bland annat Föreningen ångfartyget Mariefreds vänner och fartyget ägs av Stiftelsen Skärgårdsbåten, som har aktiemajoriteten i Gripsholms-Mariefreds ångfartygs AB.

Stockholm Steam arrangerades av Sjöhistoriska museet. Ångbåtarna som deltog tillhör olika föreningar, stiftelser och rederier.

På s/s Mariefred fanns Lena Silvander Björklund och Marie Svärd från Stiftelsen skärgårdsbåten och Skärgårdens trafikantförening på plats för att informera och rekrytera medlemmar.

- Det är många som har skrivit på att de är intresserade av att bli medlemmar, berättar Marie.

Även om s/s Mariefred vid ett tillfälle gått på grund och några turer blivit inställda tycker Lena att trafiken överlag gått väldigt fint i år.

- Hon är i bra skick och det har varit jättepopulärt att resa den här säsongen.

Lena har i princip växt upp på ett privat sjöfartsmuseum.

- Min far var mycket sjöfartsintresserad, berättar hon.

Nu har hon i många år arbetat på expeditionen på Stiftelsen skärgårdsbåten.

- Det är roligt för det är levande kulturhistoria.

Vid Riddarholmskajen den här dagen låg förutom s/s Mariefred också Norrskär, Motala express, Björkfjärden, Ejdern, Drottningholm, Blidösund, Sprängaren och Storskär.

Äldst var s/s Ejdern, som byggdes på Göteborgs mekaniska werkstad 1880. Ejdern har liksom s/s Mariefred och många andra ångbåtar räddats av ideella krafter och ägs och drivs idag av Museiföreningen ångfartyget wjdern och har hemmahamn i Södertälje.

Många var nyfikna på Sprängaren, som 2022 efter omfattande renovering gick till sjöss för första gången på 50 år.  Sprängaren är en vedettbåt, ett örlogsfartyg som fungerat som minsvepare och använts för patrullering.

Vaxholmsbor kunde känna sig hemmastadda då de båda Vaxholmsbåtarna Norrskär, från 1910 och Storskär från 1908 fanns på plats.

Även Drottningholm som byggdes 1909 vid Motala verkstad har tidigare gått i trafik för Waxholmsbolaget. Men i slutet av sextiotalet köptes hon av Strömma och trafikerar nu Klara Mälarstrand-Drottningholm.

Björkfjärden hette ursprungligen Saltsjön. Det byggdes 1925 av Eriksbergs mekaniska verkstad i Göteborg.

Motala express från 1895 kallades en gång ”Vätterns fånge” eftersom fartyget var för långt för slussarna i Göta kanal. Hösten 2010 beslutades man dock att flytta båten och kapade förskeppet vid ett vattentätt skott. Därmed kunde fartyget gå via Göta kanal från Motala till Stockholm, där man idag har sin hemmahamn.

Många har kanske tagit en musikkryssning eller ätit julbord på Blidösund. Fartyget byggdes 1911 på Eriksbergs varv i Göteborg, och går idag i linjetrafik under sommaren medan man under vintern erbjuder olika typer av utflykter.

För att köra besökare till Stockholm steam gick också Djurgården 3 från 1897, i skytteltrafik mellan Klara mälarstrand och Riddarholmen.

På eftermiddagen lämnade s/s Mariefred liksom de övriga fartygen Riddarholmen för att göra en tur runt Stockholm. Under färden öppnade restaurangen och det gavs tillfälle att beställa till exempel en klassisk rätt som ångbåtsbiff.

SörmlandsHubben vill förenkla lokal handel och minska utsläpp

Publicerad 23 april, 2026 – av Öfre Slotts Media

En ny logistiklösning kan göra det enklare att köpa och sälja lokalproducerad mat och dryck i Strängnäs. Projektet SörmlandsHubben har, med stöd från Klimatfond Strängnäs, tagit fram en modell som minskar transporter, sparar tid och stärker den lokala livsmedelsförsörjningen.

Solör Bioenergi och Strängnäs kommunföretag har tecknat ett samverkansavtal för att tillsammans bidra till en snabbare energi- och klimatomställning i hela Strängnäs kommun. Totalt satsas 60 miljoner kronor för det gemensamma arbetet och genom Klimatfond Strängnäs kan andra lokala företag, föreningar och kommunen ta del av satsningen.

Idén växte fram vid frukostträffar på mötesplatsen Kranen i Mariefred. Där möts producenter, krögare och företagare som värnar det lokala för att diskutera gemensamma utmaningar. Många upplever att det är svårt att få leveranser av lokala varor att fungera i vardagen. Transporterna tar mycket tid för producenterna och leveranser sker ofta vid tider som inte passar butiker och restauranger. Det gör att lokala produkter väljs bort, trots att efterfrågan finns.

– Vi vill få ut fler sörmländska varor på marknaden och samtidigt bygga ett lönsamt och klimatsmart system för lokalproducerad mat och dryck, säger Jonas Fläckerud, grundare av Kranen och den som leder arbetet med SörmlandsHubben.

Projektet har fått stöd från Klimatfond Strängnäs för att genomföra en förstudie, som har undersökt hur en ny logistiklösning kan fungera, både tekniskt och ekonomiskt.

Förstudien visar att en obemannad kylcontainer kan lösa flera av problemen. Den ska vara öppen dygnet runt och fungera som en gemensam omlastningsplats. Lokala producenter och odlare kan leverera sina varor när det passar dem, och butiker och restauranger kan hämta det de beställt vid ett senare tillfälle. Att öppna och låsa styrs digitalt.

– Förstudien visar att lösningen kan minska onödiga transporter kraftigt. Det frigör tid för produktion och matlagning – bönderna kan odla och krögarna kan laga mat – och minskar samtidigt utsläppen, säger Jonas.

En lokal odlare som deltar i projektet uppskattar att upp till 40 procent av arbetstiden i dag går åt till att åka runt och leverera varor.

– Med SörmlandsHubben kan den tiden användas till att producera mat i stället för avgaser, menar Jonas.

Beräkningar visar att ett trettiotal anslutna aktörer kan minska utsläppen med flera hundra kilo koldioxid i veckan. Redan vid omkring 20 aktörer bedöms lösningen vara ekonomiskt hållbar. Affärsmodellen bygger på att producenter och köpare abonnerar på plats i hubben. Intäkterna från abonnemangen ska täcka kostnaderna för driften av containern.

– Genom att bygga en slimmad organisation håller vi nere kostnaderna. Målet är att SörmlandsHubben ska bära sig själv genom ett effektivt medlemsupplägg utan onödig administration, förklarar Jonas.

Lokalt producerad mat ger även andra effekter än minskade utsläpp. När fler handlar lokalt stärks företag, jobb och skatteintäkter.

– Samtidigt ökar beredskapen eftersom lokala matproducenter kan leverera även vid kriser. Kortare leveranskedjor både minskar sårbarheten, sparar tid och gör näringslivet mer effektivt, säger Jonas.

Flera lokala aktörer deltar i projektet, från leverantörer av teknik och säkerhet till företag inom livsmedel och handel.

– Nästa steg är att testa lösningen i praktiken. Målet är att placera en hubb i Mariefred under högsäsongen maj till oktober och samtidigt samla in data för att följa upp miljönytta och tidsbesparing, säger Jonas.

Flera restauranger, butiker och producenter har varit delaktiga i förstudien och visat intresse för att delta i testet.

– Om vi får detta att fungera går det enkelt att skala upp lösningen till fler platser i Strängnäs och resten av landet, avslutar Jonas.

Dansens dag

Uppdaterad 23 april, 2026, Publicerad 19 april, 2026 – av Öfre Slotts Media

Onsdagen den 29 april mellan klockan 18.00 och 19.00 firas Dansens dag i Paulinska salen i Paulinska skolan med ingång från Bondegatan.

Programmet arrangeras i samarbete med André Ekelbergs balettskola. Medverkar gör dansare från André Ekelbergs balettskola, Gabriela Gutarra med dansare från Flamenco center Stockholm, Gnesta kulturskola och Bahtale Roma.  Fri entré

Sommaridrottsläger

Publicerad 19 april, 2026 – av Öfre Slotts Media

Nykvarn summer camp heter ett kostnadsfritt sommaridrottsläger för barn födda 2014–2018 och folkbokförda i Nykvarns kommun. Lägret pågår under veckorna 31 och 32 mellan klockan 9.00 och 15.30 måndag till fredag. Den som anmält sig får vara med en av veckorna. Aktiviteterna äger rum i nära anslutning till Furuborghallen och Nykvarns IP. Anmälan är öppen tills platserna är fyllda eller till senast 27 april.

Förskolebarnen minskar i antal

Publicerad 19 april, 2026 – av Öfre Slotts Media

Antalet barn i förskolan i Nykvarns kommun minskar, och därför kommer flera tjänster inom förskolan att dras in.