Redan innan detaljplanen har blivit klar har Kilenkrysset nu ansökt om ett förhandsbesked om att få tillstånd att bygga lokverkstad i Valsberga 5:1. På ett möte i miljö- och samhällsbyggnadsnämndens arbetsutskott beslutades att kommunen skulle begära anstånd.
Lokverkstaden ingår i planerna för det stora logistikområde som Kilenkrysset lämnat in som ett förslag till kommunen. Med utgångspunkt i Kilenkryssets vision tar kommunen just nu fram ett planprogram för Gorsinge – Biskopskvarn – Grundbro.
- Planprogrammet måste till för att se om det här är lämpligt eller olämpligt. Under tiden kommer det att göras en mängd utredningar för att undersöka möjligheten för kommande detaljplaner, säger Anders Härnbro, ordförande i miljö- och samhällsbyggnadsnämnden.
Därför begär kommunen anstånd vilken de enligt plan- och bygglagen kan ha i två år innan de måste ge ett svar.
- Förhoppningen är att man vid den tidpunkten har en färdig detaljplan.
Beslutet togs i miljö- och samhällsbyggnadsnämndens arbetsutskott men Yvonne Knuutinen (V) ville att man istället skulle ta beslutet i nämnden
- Jag är emot att vi tar onödiga beslut i arbetsutskottet. Det är ju nämnden som ska ta de här besluten som jag ser det. Man ska använda sig av demokratin så långt det bara går, säger Anders.
Anders menar att det här var en typ av beslut man tar i arbetsutskottet.
- Det är det som vi har arbetsutskottet till, när det finns något som förvaltningen inte själva kan ta beslut om.
En del av området som omfattas av det aktuella planprogrammet är redan detaljplanelagt och där har arbetet med logistikområdet påbörjats. I de synpunkter som kommit in från medborgarna till kommunen kan man se att det är många frågor kring de här byggnationerna.
Det är extra viktigt att ta upp det i nämnden eftersom det gäller ett område där en del boende i kommunen redan tycker att de har fått för lite information.
- Det är redan många medborgare som blivit allt från intresserade till irriterade eller arga. Många som bor nära har känt att de inte fått något riktigt tydligt stöd från kommunen, förklarar Yvonne.
Även oppositionspolitikerna i kommunen tycker Yvonne har fått för lite information, vilken var en ytterligare anledning till att hon ville att frågan om lokverkstaden skulle behandlas i nämnden.
- Jag hade önskat att vi hade fått en ordentlig information om de olika alternativen. Då hade hela nämnden fått höra det och hela nämnden hade sedan fått fatta beslut om vad man anser att man ska göra.
Järnvägen är enligt uppdragsunderlaget till planprogrammet en del av de fossilfria transporter som ska ge ”ett klimatneutralt verksamhetsområde, med nyttjande av järnväg för gods och elektrifierade, autonoma fordon för vidare transporter och lokal distribution.”
- Det skulle vara jättebra att kunna utvidga järnvägskapaciteten i Strängnäs, betonar Anders.
Vilka förutsättningar det finns att få godstrafik till området kan han dock inte säga i dagsläget. Kommunen har inte haft någon dialog med Trafikverket som är huvudman för Svealandsbanan eller Mälardalstrafik som nyttjar banan.
- Diskussionen om järnvägen finns ju hos oss i hela programarbetet, men det är inte vi som driver den frågan utan det är Kilenkrysset, så det är de som har de kontakterna.
Vänsterpartiet har formulerat ett antal synpunkter ställda till kommunen. Där man bland annat ifrågasätter är hur man ska kunna genomföra exploatörens vision om ökade järnvägstransporter, då kapaciteten på den här delen av Svealandsbanan redan idag är i underkant, förklarar Yvonne.
- Järnvägstransporter beskrivs i exploatörens vision som en väsentlig lösning, men Svealandsbanan har till stora delar enkelspår.
I det fall man väljer att köra godstrafiken nattetid för att det saknas tåglägen dagtid skulle det också kunna drabba närboende.
- Om man får en betydande godstrafik nattetid behöver man också utreda vilka störningar det skulle innebära för boende. Här behöver man involvera både Trafikverket och Mälartåg, betonar Yvonne.
Under arbetet med planprogrammet har kommunen gett medborgarna möjlighet att komma med synpunkter. De kommer tas upp i Miljö- och samhällsbyggnadsnämnden i maj och också publiceras på hemsidan.
